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        3. 禾牧
          億歐 億歐作者,關注汽車出行,微信:18221076147

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          如何打贏藍天保衛戰?你需要一份新能源車企綜合指數排名

          禾牧
          2019-06-06 · 12:05
          [ 億歐導讀 ] 6月14日,基于此研究所撰寫的《叩擊2025,新能源車企“中局之戰”——新造車勢力和傳統車企新能源綜合指數排名研究報告》將在“2019全球新經濟年會——新能源汽車產業峰會”正式發布。
          藍天白云,新能源,新造車勢力,傳統車企

          作者:禾牧,圖片來自“123rf.com.cn”

          文丨禾牧

          編輯丨張宇喆

          這場“藍天保衛戰”才至中局,便已如火如荼。

          在車市寒冬的至暗時刻,這場國家發起的藍天保衛戰效果明朗:在汽車市場持續走低的當下,新能源汽車的銷量漲幅卻一騎絕塵;在出行領域,新能源汽車也旗幟鮮明地向下一代執牛耳者位置沖刺。

          在新能源汽車的秀場上,各種不同類型的車企都在大施拳腳、花式炫車,一番廝殺與比拼隨之而來。

          作為一個新興行業,車企在新能源行業中的功力各有深淺。為探索車企們的新能源實力究竟如何,億歐智庫對車企在新能源領域的綜合指數進行了一次研究。6月14日,基于此研究所撰寫的《叩擊2025,新能源車企“中局之戰”——新造車勢力和傳統車企新能源綜合指數排名研究報告》將在“2019全球新經濟年會——新能源汽車產業峰會”正式發布。

          由于新造車勢力與傳統車企在產業經驗、資本體量、團隊基因與技術層面均存在差異,本報告針對二者分別進行研究。針對新造車勢力,億歐智庫將從技術實力、資本實力、團隊能力及用戶關注度等維度進行研究;而在傳統車企方面,研究維度則側重技術實力、產品競爭力、銷售能力、用戶關注度等方面。

          新造車勢力新能源綜合研究指數

          新造車勢力雖在產業上根基未穩、資金與體量不可與傳統車企同日而語、產品質量也尚待市場驗證,但其在產品思維、用戶運營、營銷手段、技術創新上往往更具靈活性與前瞻性,在未來新能源與智能化的出行市場上,新造車勢力有望獨當一派。

          傳統車企新能源綜合指數

          與此同時,對于傳統車企來說,新能源時代的到來正倒逼其進行轉型升級。老牌傳統車企正萌發新芽,在新能源領域發揮自身優勢、塑造特色產品,未來將不可避免地將與新造車勢力正面交鋒。

          新造車勢力綜合指數前三甲:蔚來、威馬、小鵬

          經過億歐智庫長期研究分析,各大車企的新能源綜合指數排名已經評定完畢,并將在6月14日的會議現場進行發布。據億歐智庫透露,新造車勢力中排名前三位的企業分別是蔚來、威馬和小鵬。

          蔚來,致力于通過高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗為用戶創造愉悅的生活方式,打造“用戶品牌”。2014年11月,蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯網企業與企業家聯合發起創立,并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家機構投資。目前,該公司已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構,在2018年實現萬輛交付,并成為我國新能源汽車第一股。

          威馬汽車,成立于2015年1月,定位為國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商,創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。該公司已獲得6輪、累計百億元規模融資,有百度、紅杉資本中國等知名機構加持。威馬推出的首款車型EX5在今年前4個月的總交付量為5327輛,位列同期新造車勢力第一。

          小鵬汽車,成立于2014年,總部位于廣州 ,是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌,由何小鵬、夏珩、何濤等人發起,團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等整車與零部件公司,以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等互聯網科技企業。2019年交付目標為4萬輛,并計劃新建70家直營店,以“直營+授權”的模式來擴張小鵬版圖。今年4月,該公司共計交付1564輛車,為當月新造車勢力交付冠軍。

          至于新造車勢力前三名為何選擇上述企業、具體詳細的研究情況究竟如何、排名之外還有哪些研究成果?6月14日上午舉辦的新能源汽車產業峰會現場歡迎您的到來。

          為什么是6月14日?

          綠色能源、低碳經濟與節能減排已是最熱門的話題之一,新能源汽車正成為全球汽車市場的焦點,中國市場更為甚之。巨大的新能源汽車市場空間引來各路“英雄”競折腰,在市場、資本的推動下,各方勢力組局競速。

          正值新舊動能轉換之際,億歐智庫作為第三方行業研究機構,從多個維度設定了新能源汽車綜合指數,并通過客觀對比展現了相關企業的排名情況,這對新能源行業的矩陣式發展及投資研究等都將具有重要的參考價值與意義。這樣重要的榜單必將需要在重要的時間點和重要的場合發布。

          6月14日上午,億歐汽車承辦的新能源汽車產業峰會為“2019全球新經濟年會”的重要組成部分。2019年6月12-14日,將在上海虹橋舉辦的“2019全球新經濟年會”由上海市經濟和信息化委員會、上海市商務委員會、上海市長寧區人民政府指導,上海市長寧區青年聯合會、億歐公司聯合主辦。

          屆時,除了報告的發布外,還有行業具有影響力的傳統車企與新造車勢力如北汽新能源、蔚來等共聚一堂,探討新能源汽車產業的中局之戰,更有產業鏈上下游知名企業博世、比克電池、普天新能源等共議補貼退坡下的新能源汽車產業變革新機遇。

          報告范圍厘定

          本屆峰會將圍繞“電動汽車安全”“傳統車企的新能源機會”“動力電池企業的天平如何‘校準’”“汽車的氫能時代何時到來”“電動車能否全面領先燃油車” “如何構建新能源汽車時代的‘人’ ‘車’‘場’關系”等話題進行討論。

          我們期待與你共同見證新能源汽車時代的新變革。

          (PS:億歐汽車近期組建了一個新能源汽車產業高端人士交流群,主要討論新能源汽車、動力電池、氫燃料電池、充換電等基礎設施、新能源出行服務等相關領域的話題。進群請加微信號:13621010267,并備注姓名與企業)

          編輯:張宇喆

          本文來源于億歐,原創文章,作者:禾牧。轉載或合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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