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        3. 禾牧
          億歐 億歐作者,關注汽車出行,微信:18221076147

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          第一季度凈利跌幅58%,中國中車借勢“新基建”能否挽回頹勢?

          禾牧
          2020-05-02 · 19:06
          [ 億歐導讀 ] 中國中車第一季度營收同比下滑15.8%,歸母凈利潤下跌58%。
          中國中車,中國中車,新基建,城軌交通

          圖片來自“特定授權”,作者:禾牧

          中國中車未逃過2020開年疫情的打擊。

          4月30日晚,中國中車公布第一季度財報,內容顯示,報告期內營業收入為334億元,同期下降15.8%,歸母凈利潤為7.5億元,同比跌幅擴大至58%。開年不利的中車在營收與利潤上受損嚴重。

          報告顯示,跌幅主因是支柱型業務鐵路裝備交付量減少所致,該業務營收136億元,同比減少35.3%,慘遭滑鐵盧。受疫情等原因影響,鐵路裝備業務所屬的機車、貨車及客車等收入下跌,這亦是致該板塊業務受挫的主因。

          在四大主營業務中,現代服務業務也受損嚴重,該板塊營收為13.3億元,同比減少28%,主因是物流業務受挫。另外,由于第一季度銷售商品、提供勞務收到的現金較少,導致經營活動費用凈流出為90.2億元,同期增加66.5億元。疫情對中車影響不容小覷。

          2019Q1-2020Q1中國中車營業收入及歸母凈利潤對比

          為克服疫情影響,中車發力旗下的電商平臺“宜企拍”,加強疫情期間電商平臺的運營管理和交易服務,第一季度,中車實現交易382筆,交易總額超億元,同比增長1175%,雖其上線僅為一年,但在疫情的催化下, 中車得以將線下業務轉為線上,推動了宜企拍的發展,現已有101家企業實現了交易,累計完成交易2147筆,實現交易額4.84億元,為集團公司所屬交易企業增加收益8002萬元。其正在借助互聯網平臺減少疫情對業務的負面影響。

          除線上電商平臺外,中車亦在復工后加緊推進所持項目。3月4日,中車旗下的齊車公司向澳大利亞GWA公司出口的134輛煤炭漏斗車在大連港裝船完畢,至此,齊車公司已在三年時間內一共向GWA公司出口了三批次338輛煤炭漏斗車,成為GWA公司穩定的供應商。3月11日,中車復工后的首批“復興號”動車組下線。

          目前株洲電機2020年海外配套業務在手訂單項目共有南非22E機車、澳大利亞SCT機車、雅萬高鐵等7個主要項目,配套電機、變壓器總份額約1.1億元。海外成中車的主要市場之一。

          除此之外,在創新業務上,中車旗下四方公司研制的氫能源有軌電車在佛山高明載客開跑,據悉該列車15分鐘加滿一次氫氣,可持續行駛約100公里。氫能源是中車的有益嘗試,率先推動了新能源交通的普及。

          2020Q1年中國中車主營業務收入構成占比

          雖然中車第一季度業務受挫,但城軌與城市基礎設施卻有大幅增長,營收94.1億元,同比增長達30%,為本期交付的城軌地鐵產品增加所致。

          在億歐汽車看來,城軌與城市基礎設施業務或將朝核心業務看齊,成為中車的另一大支柱型板塊。

          2020年3月4日,“新基建”由中共中央政治局提出,發改委初步認為其是以新發展理念為引領,以技術創新為驅動,以信息網絡為基礎,面向高質量發展需要,提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

          “新基建”明確包括城際高速鐵路與城市軌道交通,與中車的主要業務息息相關。

          在接受經濟日報采訪時,SAP全球高級副總裁、中國總經理李強表示,高鐵和軌道交通、新能源充電樁、特高壓等基礎設施領域的“新基建”投資,將有力推動這些行業的產品智能化和制造服務化進程。

          在中外資本看好的趨勢下,新基建或將成為中國中車增長的借勢東風。

          在第一季度,因匯率變化,使匯兌損失增加、對聯營企業股權投資收益減少等,中車向中央銀行借款增加304.3%,財務費用增加157.5%,投資收益減少146.4%,可見中車財務狀況第一季度頗為嚴峻,其需在接下來以擴大營收,提升利潤、增加現金流等舉措以緩解財務壓力。

          在新基建的大勢推動下,中車第一季度表現不如人意,但仍有機會挽回頹勢。

          本文來源于億歐,原創文章,作者:禾牧。轉載或合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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