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        3. 禾牧
          億歐 億歐作者,關注汽車出行,微信:18221076147

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          2020第一季度凈利下跌87%,通用汽車難逃疫情之困?

          禾牧
          2020-05-06 · 21:21
          [ 億歐導讀 ] 瑪麗·博拉這位掌舵人,將帶著四面受敵的通用駛向未知。
          通用汽車中國公司總部,通用汽車,自動駕駛,上汽通用,電氣化,瑪麗博拉

          作者:禾牧,圖片來自“特定授權”

          作者丨禾牧

          受疫情影響,通用汽車的成績難免慘淡。

          2020年5月6日,通用汽車在底特律發布2020年第一季度財報。財報顯示,通用第一季度凈收入為327億元美元,跌幅為6.2%,凈利潤為3億美元,同比下跌86.7%。疫情讓通用汽車在2020年開局損失慘重。

          2018Q1-2020Q1通用汽車營收與凈利潤情況

          其中,中國市場收益同比減少5億美元,通用汽車金融業務稅前利潤同比下滑,第一季度向公司分紅為4億美元。

          北美市場依然是通用的業務主陣地。雖然通用在美銷量第一季度下滑7%,但得益于輕型皮卡與全尺寸SUV同比增長27%的成績,及公司轉型期采取的成本控制措施,其北美市場調整后息稅前利潤實現同比增長,這一定程度上緩解了疫情期間停產造成的影響。

          在抗疫措施上,通用轉產醫療用品,對美國和墨西哥工廠進行改造,用于生產口罩和防護面罩,今年4月,通用汽車聯合Ventec Life Systems在位于美國印第安納州Kokomo地區的工廠啟動生產重癥呼吸機,并拿下了與美國政府近5億美元的呼吸機合作訂單。

          這是繼上汽通用五菱自主生產口罩及口罩機后,通用汽車加碼馳援疫情防護。

          除了轉產抗疫用品,通用以借款新增了160億現金儲備,截至第一季度末,公司汽車業務流動性資金達334億美元,為應對疫情帶來的行業動蕩,提供了充足的資金儲備。

          此外,通用延長了36億美元的三年循環信貸協議,以及與通用汽車金融業務共享的一項20億美元為期364天的循環信貸協議。

          這些舉措皆是通用的風險防控,以保證疫情期間,其有足夠的余糧過冬。

          由于疫情在華逐步得到控制,通用在中國市場的銷量逐步回暖。4月,上汽通用銷量同比增長13.6%,單月零售銷量超11萬輛,其中別克、雪佛蘭、凱迪拉克的中高端車型增長尤為明顯,占總銷量的57.7%。這增添了通用對在華市場的信心。

          一邊應對疫情對汽車市場的沖擊,一邊想方設法控制成本,減少損失,通用在把控本職業務的基礎上,仍把更多精力投入到未來的核心戰略中。

          一向節約成本的通用,在開發無人駕駛和純電動業務上投入不菲。財報顯示,通用旗下無人駕駛子公司Cruise仍在擴充工程團隊規模。

          今年3月,通用汽車公布了電氣化戰略,并與豐田達成協議,將基于Ultium電池和第三代全球電動車平臺,聯合開發兩款全新本田純電動車型,以強強聯手之勢共度時艱,進一步提升電動化業務的技術和市場規模。

          通用對自身的電動化技術頗為自信。其在財報中表示,憑借模塊化的驅動系統和Ultium專利電池技術,通用汽車第三代全球電動車平臺將助力公司電動車業務實現盈利。可見,通用已將自身未來系在電動化業務上,2020年將是通用轉型的重要分水嶺。

          通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)表示,面對史無前例的挑戰,我們以保障流動性為重點,采取正確有效的策略與措施不斷提升公司的實力與競爭力。

          疫情之下的通用將身家性命托付給了電動化,也許真的到了轉型成功那日,方可論斷今日之舉是否正確有效。

          瑪麗·博拉這位掌舵人,將帶著四面受敵的通用汽車駛向未知。

          本文來源于億歐,原創文章,作者:禾牧。轉載或合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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