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        3. 張宇喆
          億歐 億歐汽車 高級分析員

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          獨家丨疫情影響持續蔓延,北京奔馳否認海外零部件供應受阻

          張宇喆
          2020-05-07 · 14:30
          [ 億歐導讀 ] 戴姆勒率先恢復了德國總部變速箱工廠的生產,專供北京奔馳。
          奔馳,奔馳,零部件,北京奔馳,停產,疫情

          作者:張宇喆,圖片來自“億歐網”

          作者丨張宇喆

          編輯丨張嫣

          海外疫情加速蔓延已經深深影響到中國車企的生產。

          5月6日,億歐汽車獨家獲悉,因德國母公司方面的變速箱等零部件供應困難,北京奔馳已將2020年的產能目標下調。

          相關消息人士向億歐汽車透露:“變速箱的庫存與海路運向中國的加在一起,最多僅夠北京奔馳兩個月左右的產能需求,之后的需求還沒有太好的著落?!?/p>

          該人士還表示,為緩解北京奔馳方面的壓力,戴姆勒率先恢復了德國變速箱工廠的生產,專供北京奔馳?!斑@家工廠也成為戴姆勒首家恢復生產的工廠?!?/p>

          針對此消息,北京奔馳對億歐汽車回復稱:“原則上,我們不對猜測性信息進行評論。目前,北京奔馳的生產活動正按計劃有序進行,不存在供應鏈短缺的情況?!?/p>

          此外,另有行業人士對億歐汽車表示:“如果海外疫情持續,將有諸多國內車企面臨核心零部件斷供?!?/p>

          據36氪報道,特斯拉中國工廠總裝線在“五一”假期后并未開工,預計最早復工時間為5月9日。相關消息人士透露,特斯拉停產,“至少一部分原因是海外零部件供應問題”。

          3月中旬,為遏制新型冠狀病毒肺炎疫情擴散,戴姆勒已經暫停大部分歐洲工廠的生產工作,涉及戴姆勒在歐洲的轎車、廂式貨車以及商用車工廠。當月下旬,戴姆勒在美國的兩家工廠也被關停。

          4月20日,戴姆勒在德國的變速箱工廠正式復產。4月29日,戴姆勒才開始逐步恢復其他德國工廠的生產。

          由于歐洲、美國等發達地區疫情的持續發酵,不少零部件企業的業務也受到影響。3月20日,全球最大的兩家汽車零部件公司博世和大陸宣布停止歐洲工廠的生產。此后,多家汽車零部件商也跟進宣布了停產計劃,影響到了一些中國車企的生產進程。

          當然,部分零部件企業也為此做出了一定預案。博世內部人士向億歐汽車透露,當海外大批工廠因疫情而停產時,供應中國客戶的研發和生產仍在繼續。 

          像博世這樣的企業畢竟是少數,中國仍有不少車企的生產因海外零部件企業停產而受到影響。

          本文來源于億歐,原創文章,作者:張宇喆。轉載或合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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