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        3. 樸正浩
          億歐 億歐汽車分析員

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          凈利大漲10%后,豐田或迎來最慘的一年丨億歐讀財報

          樸正浩
          昨天 · 19:45
          [ 億歐導讀 ] 【導語】豐田汽車預計,2021財年營收將同比減少19.8%,營業利潤同比減少79.5%,新車銷量同比減少21.9%。
          豐田,財報,盈利,凈利潤,營收,新冠疫情

          作者:樸正浩,圖片來自“Unsplash”

          作者丨樸正浩

          編輯丨張宇喆

          新冠肺炎疫情在全球持續蔓延的背景下,即便是全行業最強的企業也無法全身而退。

          2020年5月12日,豐田汽車公司發布了2020財年(2019年4月-2020年3月)的財報。財報數據顯示,豐田汽車2020財年營業收入約為29.9萬億日元(約為2萬億人民幣),同比減少1%;凈利潤為2.1萬億日元(約為1368億人民幣),同比增長10.3%。

          在2020財年,豐田汽車全球累計銷售汽車895.8萬輛,同比下滑0.2%。其中,亞洲市場(不包括日本)新車銷量共計160.5萬輛,較上一財年減少4.7%。

          豐田2016-2020財年營收和凈利潤.png.png

          制表人:億歐汽車商業分析員 樸正浩

          反觀豐田汽車的老對手大眾汽車集團,2019年全年銷量為1095.6萬輛,營收為2526億歐元(約合人民幣1.94萬億),凈利潤為140.29億歐元(約合人民幣1079億元)。

          同樣是365天時間,大眾汽車集團的銷量超越豐田汽車近200萬輛,但前者的收入卻低于后者600億元,盈利則低于后者300多億元。而在豐田汽車2020財年還包括中國市場受疫情極其嚴重的2020年一季度。

          雖然表現好于對手,但針對2021財年,豐田汽車在財報中仍做出極其悲觀的預測:營收預計為24萬億日元(約合人民幣1.58萬億元),同比下降19.8%;營業利潤預計為5000億日元(約合人民幣330億元),同比下降79.5%;全球新車銷量預計同比下降21.9%至700萬輛,觸達近9年來新低。

          豐田汽車社長豐田章男在5月12日舉行的業績說明會上表示:“新冠疫情的沖擊預計比2008年金融危機更大,所以2021財年的業績跌幅預計也會超過彼時?!?/p>

          失去的3000億

          在豐田汽車2020財年的29.9萬億日元營收中,汽車業務帶來收入26.86萬億日元,同比下降0.8%;金融服務營收為2.19萬億日元,同比增加1.7%;其他收入為1.5萬億日元,同比下降10.2%。

          2020財年,豐田汽車的營收同比減少2956億日元,主要是因為下半財年的市場表現不佳。在上半財年(2019年4月-9月),豐田汽車營收均高于上年同期約3000億日元,而在下半財年(2019年10月-2020年3月)出現了9100億日元的營收下滑。其中,第四財季的跌幅約6500億日元。

          僅就2020年一季度來看,豐田汽車的汽車業務營收比上一財年同期減少了約5000億日元,收入的減少主要原因來自銷量的下滑。同期,其全球銷量同比減少14.8萬輛。

          2019與2020財年季度營收.png.png

          制表人:億歐汽車商業分析員 樸正浩

          豐田公司解釋稱,營收下滑主要是受世界經濟下行、貿易摩擦以及新冠肺炎疫情影響。其中,新冠肺炎疫情帶來的營收減少約為1600億日元。

          在2020財年,除歐洲區外,豐田汽車在其他區域的營收均出現下跌。歐洲區營收為3.36萬億日元,同比增加3.8%;中南美洲、大洋洲、非洲和中東區域的營收為2.11萬億日元,同比下降9.5%;亞洲區域(不包含日本)營收為5.34萬億日元,同比下降3.2%。

          在營收下降的情況下,豐田汽車2020財年的成本縮減能力也得到了一定體現。豐田汽車稱,得益于對降本等方面的努力,其支出相比上一財年減少了約3700億日元。

          疫情魔爪

          截止5月13日,全球新冠肺炎累計確診病例達400余萬例,其中歐洲與美國的確診病例均達百萬級。

          在中國市場,由于快速、有效的防控防治,疫情已經得到有效控制,汽車產銷也因此有明顯恢復。今年4月,豐田汽車在華銷量同比上升0.2%至14.29萬輛。

          中國市場也成為豐田汽車僅有的安慰。在其他主要市場,豐田汽車面臨的情況都不容樂觀。

          3月中下旬,受疫情影響,豐田汽車先后關閉了歐洲大部分工廠、北美工廠以及位于亞洲的工廠。4月3日,豐田汽車停止了愛知縣和福岡縣等日本國內5家工廠的7條生產線。4月底,豐田汽車宣布,計劃將日本工廠5月產能削減50%,6月份產能削減40%。此次產能縮減預計將波及豐田汽車在日本的18家工廠和數十家供應商。

          5月4日,豐田汽車北美全部14座工廠的汽車生產終于實現重啟。由于疫情影響導致汽車生產風險擴大,豐田汽車此前已分3次延長了北美市場的停工時間。但考慮到對銷售店和零部件廠商的影響,才最終決定恢復生產。

          停產停工以及全球車市低迷給汽車行業帶來巨大沖擊,同時企業的現金流也在承受巨大的壓力。不過,豐田汽車這種體量的企業暫時還不擔心現金流問題。日前,豐田汽車表示,公司目前現金儲備還算充裕,撐一年應該沒問題,但是安全起見還是向三井住友等銀行尋求了90億美元的信貸額度。

          財報顯示,豐田汽車2020財年現金和現金等價物以及限制性現金和現金等價物相比上年同期增加了7056億日元,達到4.4萬億日元(約合人民幣2916億人民幣)。

          豐田汽車似乎是目前全球車企巨頭中活的最好車企了。

          本文來源于億歐,原創文章,作者:樸正浩。轉載或合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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