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        3. 知識自動化
          作者很懶,什么都沒留下

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          產業集群新拐點

          知識自動化
          2020-06-19 · 08:36
          [ 億歐導讀 ] 產業集群與供應鏈
          產業經濟,供應鏈,消費升級,產業集群

          文章來源于:知識自動化,作者:林雪萍,圖片來自“123RF”

          消費升級,可以帶動產品升級;產品升級,又助力消費升級。中國高質量生活的追求,背后就是優質供應鏈的提升。誰贏得了供應鏈的大后方,誰就占據了消費升級的根本。這正是產業集群進化的關鍵窗口。

          “再見,全球化?!边@是英國《經濟學人》五月雜志封面憂傷地告白。

          科爾尼咨詢公司制定了一個中國多元化指數(CDI),跟蹤美國制造業進口從中國轉移到清單上其他亞洲國家的變化。盡管中國仍然占據主要地位,但在特朗普時代,其市場份額正在下降。

          2013年是CDI的基準年,中國持有美國在亞洲生產的所有美國制成品中的67%。到2019年第二季度,其份額下降到56%,下降了1000多個基點。在從中國減少的310億美元進口商品中,46%約140億美元商品被越南吸收。

          盡管這是一個明顯的區域產業的替代關系,但它帶來的并不是單純的貿易流失問題,也不是工廠的遷移問題。它拽動的是一張供應鏈大網,它損害的是一個制造業生態。一個生態雨林,當一棵樹被挖走的時候,留下來的傷害,不僅僅只是地上的一個坑。

          全球化大行其道的根本原因在于成本。這是一個“一元函數”,其他元素相比起來微不足道。

          然而,最近幾年的貿易戰,已經讓企業界發現了另外一個風險:政治家的風險。如果說這一點還將信將疑的話,那么新冠疫情則是一個限制全球化流動的最新鉚釘。它讓第二個風險變得合理化,二者合并起來,從而使得全球化將成為一個“二元函數”:成本和彈性自治。

          這是中國全球化最值得警惕的敵人。對于中國供應鏈安全來說,增加粘性成為首選,產業集群是粘性供應鏈的最佳居所。

          - 1 - 超級節點背后的粘性供應鏈

           中國不僅僅是全球的超級工廠,更是供應鏈的超級節點。這種節點,呈現出供應鏈的粘性,使得制造商對區域非常敏感。蘇州、成都、深圳“華強北”等地創造的“半小時零部件圈”,都使得制造具有了“地理粘性”。

           但不同產業具有的“地理粘性”并不相同。電子產品組裝、廉價的衣服縫制、金屬五金件等的供應鏈粘性不足,可以稱之為“脆性”供應鏈。要保留這類產業,就需要更加激進的措施,克服低成本區域對此類產業的吸引力。

           盡管這類產業并不是發達國家爭奪的重點,但中國供應鏈如果被迫進入成本競爭,那么就會進入尷尬的境地:降低成本,會讓本地的生活水平降低;不降成本,則制造業就會流失。

           這是一個十字路口黃燈閃爍的危險區域。日本、韓國都曾主動放棄這類產業。但對中國一個如此龐大人口的國家,這種產業同樣重要。只是成本之外,必須另外有所考量。

           當下爭奪的焦點,首先是價值更高的“粘性”供應鏈。也就是哈佛商學院皮薩諾教授所提到的“粘性產業”。航空、制藥、材料等行業和新工藝技術都嚴重依賴創新,而且這些上游創新,如果能夠與制造工廠在一起,會產生更大的催化效應。因此具備更高的創新價值。

           “粘性”供應鏈和“脆性”供應鏈,是由“產業知識”的濃度所決定的。一般而言,這種知識都與區域有關。如果能把這種供應鏈,強化成以知識為基礎或者學習型的模式,那么區域在供應鏈的地位,就會變得很難替代。也就是說,加強產業集群所包含的知識濃度,才能強化供應鏈粘性。

           區域之所以被認為是創新和創新生產基本的網絡節點,背后是知識所起到的粘性作用。這一點,在中國發展產業集群這么多年,往往有意無意地被忽略了。高速發展的全球經濟,粗放式的經濟增長曲線,讓這個事實變得并不重要。

           然而,時代已經變化。產業集群與供應鏈的關系,需要重新認識。作為一種很常見的塊狀經濟,產業集群所包含的知識濃度,以及呈現出供應鏈的“粘性”和“脆性”形態,則還有待于更好地被認識。

          - 2 - 注入新要素,紡織老區換新顏

           21世紀初,日本北陸的兩個縣市,開始推動傳統紡織業,向碳纖維產業艱巨的換代升級。北陸地區是日本紡織業的縮影,福井縣和石川縣都是非常重要的產業。但由于日元走高以及中韓的競爭,產量和生產額都急劇下降。

           為了重建不斷縮小的紡織業,恢復產業集群的活力,日本政府分別以石川縣工業研究所、福井縣工業技術中心為主,發展“紡織業”的高附加值,而碳纖維作則為工業用紡織業的重點之一。

           而這個過程中,飛機零部件三菱的參與和碳纖維巨頭東麗的技術指導,也提供了關鍵技術支撐。2004年“東麗合成纖維集群”形成,該集群的組織內有技術/材料開發小組,其中五個分組之一是高性能纖維,進行碳纖維開發。

           這兩個縣市圍繞著供應鏈的上下游,利用國家的補助金,系統性地進行了區域復蘇。

           傳統紡織業舊動能,從人造絲、合成纖維的產地,換代升級為了以碳纖維為代表的功能纖維。這種類型的地區創新,成為振興地區經濟的關鍵。這其中,產業集群一馬當先,完成供應鏈“換血”機制。

           - 3 - 知識混合型的產業集群,擦亮供應鏈上的每把尖刀

           供應鏈深耕,需要進行精準施肥。從而可以在產業集聚地,通過一個復雜的供應鏈,“打群架”而勝出。

           中國多年來的航空轉包生產,正碰到了強勁的對頭。韓國飛機轉包生產,國際合作落后中國近20年,但經過十多年的發展,已經迎頭趕上中國。波音飛機737的垂尾、平尾,有70%在中國,30%在韓國。但韓國的加速度明顯加快。從一個數據來看,波音某項目,中國達到月交付10架用了七八年,而韓國航空工業公司(KAI)只用了三年。韓國的人工成本很高,它是如何提高競爭力的?

           它的做法就是為產業集群提供資源聚焦,精準施肥。通過政府、核心企業以及供應鏈的緊密嵌合。韓國慶南科技園,有80家的制造商,分工精細,有的一家甚至只加工一道工序。KAI會細分供應鏈上的每一把尖刀能力并進行整合,提升供應鏈的效能。

           除了生產基地,還有五大研究中心、六家教育機構(包括高中、職專和大學等)和文化交流機構(博物館、產業交流、小型博覽會等)。

           這些研究中心,提供技術支撐、策劃與服務團,為中小企業提供基礎建設、裝備利用、R&D 支援、非R&D 支援等。而專門在此落地的韓國航空航天研究所,則與龍頭企業互相進行課題發表與實驗評價。

           同時成立的“航空航天特性化研究院”,每年招生30名,教師外請國立慶尚大學及院所人員,并委任地方有關產業博士學位持有者為兼職教授。與此同時,慶尚大學內部擁有一門KAI Track課程,專門定向培訓相關空氣動力技術,而KAI則會優先錄取擁有該課程學份的學生。

           這樣一個航空產業基地,由四大類知識體系存在,形成一個混合型的產業集群。在此基礎上,KAI通過專業化工廠和專用知識的密集注入,使得這里的航空制造成本大幅度低于航空外包成本線。

           事實上,韓國KAI公司的飛機轉包生產的80%工作量,都是通過供應鏈完成的。這充分顯示了產業集群的供應鏈運轉效率。

           - 4 - 飛地供應鏈:產業集群和人才服務各取所取

           產業集群的形態并非一成不變,它最大的挑戰在于人才的老化。如果沒有外部光源的注入,傳統產業的創新動力就會像逐漸收縮的殘光一樣,歸于靜寂。這是一種常見的產業集群退化的局面。

           紹興市新昌縣是中國的軸承之鄉。新昌軸承的產值高達120億元規模,最多時候有2000家企業。新昌縣有40多萬人口,前幾年從業軸承的人達到4萬,占當地總人口比例將近10%。雖然產業產值并不是很大,但這卻是一個民生產業,是一個就業金鳥巢。但現在外地人口流失明顯,從業人口也就1萬多左右。

           現在這個產業集群已經整合成幾百家企業,產值都在千萬元級,超過1億元的有十幾家,仍然是當地一個重要的就業池。而且技工水平在提高,全球最大的軸承制造商瑞典SKF已落戶新昌,今年1月份正式投產。

           為什么全球最大的軸承公司會落地新昌,就是因為這里常年發展形成了穩定完善的配套設施。而SKF的到來,又可以帶來更多的管理模式,使得該產業集群的知識濃度越來越強。

           但是,更大的隱患,也隨之而來。這是工業互聯網所帶來了新的挑戰。軸承的遠程維護和大數據分析,使得軸承服務成為一種新的業務增長點。這種新型數據分析和物聯網人才,是新昌地區所不能承接。

           依靠外地人才是唯一的選擇。當地的工業互聯網企業,已經開始在杭州設立研發基地,而新昌政府也鼓勵外出設立研發機構,并給與補貼。杭州也歡迎這樣的研發機構,在杭州辦公房租,由杭州和新昌各自出資1/3。而這些研發機構人才,則直接在本地繳納社保。稅收,則仍然落在新昌。這需要一個比較細致的支持政策,城市之間各自進行交換:有的留住人才和服務,有的留住了稅收。

           二產和三產之間的精密銜接,成為城市群協同發展中,需要為產業集群精心設計的地方。產業集群的人才政策,只有跳出本地的邊界,重新設定服務的樣式,才能讓供應鏈深扎本土。

           這可以稱之“飛地供應鏈”的模式,基地與研發分離,設備操作型人才和研發型人才分離。小城市的產業集群,巧妙地攀附于臨近大城市的人才,你中有我,我中有你,形成一種連通器效應:按下就業一雙手,拉住人才半只腳。

           有的地方政府走的更遠。例如嘉善政府到上海買樓,開設創業中心,鼓勵早期創業者,尤其是與產業集群相關的,形成產業后導入嘉善。這也是一種創新的激活本地產業的方式,跟傳統的供地、供廠房、讓稅配政策的招商引資,已經完全不同。

           大都市也一樣。上海的制造業進行供應鏈分離設計,將對外窗口放在創新中心進行研發和展示,而把制造部分遷去浙江嘉善等一小時車程的目的地,人才還留在上海,制造車間遷往異地。

           產業集群的區域知識交換,有了更加激進的方式。傳統的“星期日工程師”,是一種游離式的知識貢獻機制,對國有企業的知識擴散到民營企業,起到了關鍵性的作用?,F在,可以把它規?;?、體系化,形成一種與產業集群深度綁定式的知識交換機制。

           “固商引智”,圍繞本地產業結構,提供知識服務挖潛,從而實現產業集群的換代升級。這種知識交互,會讓產業集群的供應鏈粘性更加強烈。

           - 5 - 重新設計一切

           中國已經擁有了全球一個龐大而穩定的中產階級層。4億人口的高品質生活,正在形成呼嘯的“新國貨”消費大浪潮。而這背后,則隱藏著一條復雜的高品質供應鏈。這正是消費端和供應鏈進行聯動的最佳窗口期。

           江蘇揚州杭集鎮,擁有中國最大的牙刷產業集群,全球30%和全國80%的牙刷都產自這里。一家國內做口腔護理的初創企業,挑戰了一個最被人忽視的牙刷行業。它選擇了超細的刷毛作為高品質產品的入口。

           但這家嶄新的牙刷企業,在杭集鎮沒有找到一家企業能夠提供這種“又溫柔又給力”的刷毛原料。這未免讓人覺得驚訝。

           最后,這家牙刷企業不得不找到這種“磨尖絲”材料的經濟制造商日本東麗。這家初創牙刷企業獲得了巨大的成功,年產值迅速做到了2億—3億元。這也是杭集大路貨低價格牙刷企業所不敢奢想的。

           它從設計出發,刷頭設計、刷絲排布、刷毛選擇,以及刷柄的大小、形狀和截面,都做了重新的考量,小小牙刷居然拿下全球三個工業設計大獎。這也是杭集牙刷任何一家工廠,經營理念中所不曾考慮的維度。

           然而,再好的產品,最后還要拜倒于國外的原料和零部件手中。杭集全鎮有私營企業2800多家相關企業,都無法成為新刷毛的配套供應商。這實在是中國制造的硬傷。

           即使有了戰無不勝的消費端2C,但是2B供應鏈卻掉鏈子。供應鏈需要換代,產業集群需要重新設計組合方式。尋找更精確的空白,這需要一種高品質產品的引領。這是某類型供應鏈的引爆者。

           中國廉江家電,是中國小家電之都。但利潤低的驚人。整個供應鏈呈現出一種僵化的態勢,到處籠罩著衰敗的氣味。從“重新設計”出發,引領消費端,帶動供應商零部件端,將會真正激活這樣的產業集群。

           小記:產業集群進化論

           當前中國一些供應鏈,擁有產值巨大的產業集群,但固化守舊已經讓利潤下降到岌岌可危。消費升級,可以帶動產品升級;而產品升級,則助力消費升級。中國高質量生活的追求,背后就是優質供應鏈的提升。誰贏得了供應鏈的大后方,誰就占據消費升級的根本。這正是產業集群進化的關鍵窗口。


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