作者:趙玲偉
億歐6月20日消息,智能充電樁運營平臺電尾猴完成1000萬元A輪融資,本輪資方為和悅資本以及個人投資人。電尾猴董事長黃美平對億歐表示,本輪資金將主要用于充電樁技術升級改造、用戶體驗升級、日常運營、加大全國代理商的渠道建設。
電尾猴項目于2018年初啟動,是一家為用戶提供電動汽車和電瓶車智能充電樁服務的平臺。通過向物業方提供自主研發的智能充電設備,在為用戶的電動汽車和電瓶車提供充電服務的同時,更大程度避免私拉電線充電引發的消防隱患。
黃美平透露,電尾猴充電樁目前已在江西、浙江兩省鋪設了超過1000臺設備,合作方包括住宅小區、公共場所、公司園區、物業公司,具體如華夏物業、中環廣場、青山控股等。
5月15日,根據國家標準管理程序,工業和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準批準發布,自2019年4月15日正式實施。在黃美平看來,政策規范對于行業來說并不是一件壞事。她認為,隨著電瓶車逐漸規范、電動汽車數量增加,充電服務對于人們日常出行也成了高頻剛需。另一方面,《規范》并非外界評論的“最強電動車禁令”,而是在引導產業向更健康、安全的方向發展,在強調消滅充電安全隱患的同時,也有利于新興智能制造產業的發展。
據了解,充電樁產品由電尾猴團隊自主研發,分為電瓶車與電動汽車兩類,主打充電安全性。黃美平介紹,電尾猴充電樁具備8項安全保護技術和11項智能設備技術,用于解決用電消防安全管理、過載短路自動斷電保護等問題。
此輪融資完成后,電尾猴將于6月底啟動地區合伙人制度,黃美平預計,“我們將在未來的一年內,將設備投放到超過100個城市?!?/strong>
在對外招募代理商的收益模型設計方面,電尾猴將充電樁設備免費提供給代理商,且不向收代理商收取押金。
億歐了解到,電尾猴研發的充電樁設備全部提供正常慢充服務,按使用時間向用戶收費,電瓶車充電平均每次1元錢左右。黃美平透露,目前已投入運營的設備的使用率能達到平均每臺每天被使用10次以上。
黃美平表示,電瓶車收益成本模型已經走通,電動汽車收益模型還在測算中。所以目前的代理產品以電瓶車充電樁為主。電動汽車充電樁還未啟動招募代理商,但未來的發展趨勢是后者的占比將不斷提升。
談起充電樁運營思路,黃美平一句話總結道:“找到合適的區域鋪設,就能夠給更多的電瓶車提供安全的充電方式?!笨梢?,其運營核心在于選址。黃美平坦言,此次開始通過代理商模式運營,也是想要快速搶占增量市場份額。
但“黃金席位”是有限的。隨著國內電動自行車、新能源汽車總量的不斷增長,充電基礎設施建設的藍海逐漸泛紅。面對充電樁行業未來競爭格局,黃美平對億歐表示,目前充電樁行業正在發展初期階段,行業玩家還處于用戶認知教育和對市場領導地位建立的時期,快速增加鋪設點位是提升公司的話語權的關鍵。而占領行業主導地位的企業,也將肩負著不同的平臺的充電樁之間實現互聯互通的革命性任務。
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